尽管电动汽车的平均售价频繁于同别燃油车，但全好意思汽油均价靠近每加仑 4 好意思元，加利福尼亚、纽约等州油价是出不少丽江无粘结预应力钢绞线，这正在更正消耗者的购车考量。

　　汽车网站Edmunds.com数据自大，在该平台悉数车型搜索中，消耗者对混动汽车、插电式混动汽车以及纯电动汽车等新动力车型的祥和度升至 23.8，于前周的 22.4，创下 2026 年迄今单周记载。

　　Edmunds 磋议总监杰西卡・考德威尔在申报中暗意：“油价重复利率，对购车者组成双重击。” 她补充说念，网站数据的早期信号自大丽江无粘结预应力钢绞线，启动祥和传统燃油车替代车型的消耗者略有增多。

　　考克斯汽车公司发布申报称，2 月份好意思国二手电动汽车销量达 30879 辆，同比增长 28.8，环比增长 4.2，这标明消耗者对新动力汽车的需求正在上升。

　　换为电动车的经济账正变得越来越报复冷漠。摩根士丹利分析师安德鲁・珀科克在本周发布的申报中算了笔账：当油价为每加仑 4 好意思元时丽江无粘结预应力钢绞线，燃油车年均油费约为 1700 好意思元，钢绞线而电动汽车年均电费仅 700 好意思元。

　　珀科克写说念：“假定燃油车油耗为每加仑 27 英里，年均行驶 12000 英里，那么油价每飞腾 1 好意思元 / 加仑，其年均油费就会加多 450 好意思元。在油价 4 好意思元 / 加仑的情况下，咱们估算电动汽车的充电资本比燃油车油费低廉 60。”

　　珀科克还暗意：“油价弥远位运行（6 个月以上）可能会凭空利润 SUV 和皮卡的需求，同期提振电动汽车需求”—— 他以为这趋势尤其利好特斯拉、 Rivian（锐际安）以及 Lucid（路西德）。

　　Rivian 扩张官 RJ・斯卡林奇吸收雅虎财经采访时暗意，他以为油价弥远企终将更正消耗者作为。“我以为要是油价抓续居不下，就会启动影响东说念主们的采用。当东说念主们屡次濒临每加仑 4 好意思元、5 好意思元的油价后，这种影响细目会显透露来。”

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　　Rivian 也但愿油价弥远走的趋势能助力其行将出的中型纯电动车型 R2 的销量。

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连累裁剪：郭明煜

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